Конфигурационная запись Транспортные анкеры

Вкладка 'Общее'

Отображение для двойных стен:

Для двойных стен можно выбрать, использовать в качестве транспортных анкеров проушины, которые расположены в оболочке, или же петли, расположенные в обеих оболочках. Для массивных стен используются всегда проушины.

Минимальное расстояние от края:

[м] Установка по умолчанию минимального расстояния, которое должно выдерживаться от внешней петли до ближайшего края элемента

Переместить трансп. анкеры:
Перемещение к следующему:

Да: После расчета положения транспортных анкеров на основании вычисления позиции анкеры в соответствии c настройками перемещаются к ближайшему Решетчатому каркасу или Точке растра. Перемещение к ближайшему решетчатому каркасу осуществляется прежде всего для лучшей анкеровки.

Растр Расстояние до края/Межосевое расстояние:

[м] Настройки по умолчанию для расстояний фиктивного растра стены. Заданное расстояние до края указывается на видимой стороне стены слева и внизу. Правое и верхнее расстояние от края получается как остаточная длина в зависимости от длины или высоты стены и кратного от заданного межосевого расстояния.

Вкладка "Упорядочение1"

4 транспортных анкера на верхнем краю стены:

Да: Если длина элемента и/или вес элемента превосходят соответствующее значение, на верхнем краю монтируются четыре трансп. анкера.
Задайте высокое значение (например, 999), если программа не должна проверять параметр.

При использовании третьего способа расчета позиции создаются пары транспортных анкеров с указанным расстоянием.

Расчет позиции / Коэффициент F:

Выберите один из трех возможностей для положения транспортных анкеров относительно оси центра тяжести. Lмин рассчитывается исходя из минимального расстояния между осью центра тяжести и левым или правым краем элемента.

Для второго и третьего варианта введите коэффициент расчета расстояния до края.

1 транспортный анкер на верхнем краю стены:

Да: Если длина элемента и вес элемента меньше соответствующего значения, то на верхнем краю монтируется только один транспортный анкер.
Задайте высокое значение (например, 999), если программа не должна учитывать параметр.

Вкладка "Упорядочение2"

Боковые транспортные анкеры:

Да: Если высота стены больше ширины поддона, ее нужно изготавливать повернутой на 90°. Это часто требует дополнительных (боковых) транспортных анкеров для подъема с поддона. Боковые транспортные анкеры можно размещать всегда или начиная с определенной высоты стены.

Определите, есть ли необходимость прикреплять слева или справа на сборном элементе подъемные анкеры (для внутрипроизводственной транспортировки), и требуется ли их установка, начиная с определенной высоты стены, или при повернутом направлении работ, или всегда. Размещение боковых транспортных анкеров происходит аналогично размещению транспортных анкеров на верхнем крае.

Пара анкеров на верхнем крае:

Да: Если устанавливаются боковые транспортные анкеры, то на той части верхнего края, которая лежит против боковых транспортных анкеров, вместо одного анкера создается пара анкеров на определенном расстоянии.

Это имеет смысл. например, когда нужно элемент повернуть у крана. В данном случае предотвращается перегрузка одиночного анкера, и не требуется установка другого анкера, более соответствующего нагрузке.

Указание: Если на основании настройки 4 Транспортные анкера на верхнем крае на верхнем крае уже есть две пары анкеров, создание такой дополнительной пары анкеров исключается.

Вкладка ‘Упорядочение3'

Анкеровочные закладные детали на нижнем крае:
Файл / элемент:

Да: Закладная деталь, определенная с помощью обозначения файла и элемента, используется как стандарт по умолчанию. Расположение анкеров для закладных деталей происходит ниже транспортных анкеров на верхнем крае.

Внимание: Обозначение файла и элемента должно совпадать с обозначениями файла и записи в Каталоге закладных деталей Allplan! (Обращать внимание на пробелы, регистр!)

Сторона заделки:

Определяет оболочку (сторону), в которую встраиваются закладные детали.

невидимая сторона: Закладные детали вставляются в "невидимую" оболочку (сторону), определяемую, глядя от номера позиции.

видимая сторона: Закладные детали вставляются в "видимую" оболочку (сторону), определяемую, глядя от номера позиции.

обе стороны: Закладные детали вставляются с обеих сторон.

Высота заделки:

на фиксированной высоте: Высота закладных деталей обязательно равна настроенному значению. Отрицательное значение измеряется сверху, в остальном снизу.

в % от высоты стены: Высота закладных деталей определяется в процентах от высоты стены.

Вкладка 'Тип ...'

В зависимости от веса стены, ее площади и высоты может монтироваться до 6 различных типов транспортных анкеров. При этом могут задаваться следующие установки для каждого типа:

Транспортные анкеры:

показать как стержень: Трансп. анкеры устанавливаются как стержни.
Для этого используется установленная длина и диаметр.

показать как закладную деталь: Трансп. анкер устанавливается как закладная деталь.
Для этого закладная деталь, определенная с помощью обозначения файла и элемента, используется как стандарт по умолчанию. С помощью установки значения Выступ можно задать создание закладной детали заподлицо (Выступ = 0), утопленной (отрицательное значение) или выступающей (положительное значение). Установленное значение относится к более короткой оболочке.

Использовать транспортные анкеры максимум до:

Программа пытается вставить тот транспортный анкер с номером самого низкого типа (Тип 1, Тип 2, ...), для которого не превышен ни один из параметров Вес стены, Площадь стены или Высота стены.

Задайте высокое значение (например, 999), если программа не должна проверять параметр.

Задайте для всех значений транспортного анкера Тип 1 высокое значение (999 т, 999 м2, 999 м), если нужно использовать только один тип транспортного анкера.