Paramètres du carrefour giratoire

Les paramètres des carrefours giratoires sont répartis dans plusieurs onglets. Le nombre d'onglets intitulés Voie... dépend du nombre de voies spécifié dans l'onglet Général.

Sélectionnez dans le bouton déroulant la distance de laquelle le giratoire doit être déplacé lors du clic sur un bouton de direction, puis cliquez sur le bouton de direction souhaité.

Ces boutons vous permettent de définir le nombre de voies d'accès au carrefour giratoire. Un carrefour giratoire comporte au minimum deux, au maximum cinq voies. Le programme crée automatiquement les onglets Voie... nécessaires.

Vous pouvez définir ici pour les voies d'accès au carrefour giratoire la largeur des chaussées, la distance à l'îlot central ainsi que le rayon au carrefour giratoire et au début de l'îlot directionnel. Réglez les valeurs souhaitées, cochez les cases des voies concernées et cliquez sur Appliquer pour affecter les valeurs. Vous pouvez ensuite modifier les valeurs, cocher les voies concernées par les valeurs modifiées et répéter l'application.
Vous pouvez donc définir ici de manière centralisée les valeurs géométriques de toutes les voies. Dans les onglets Voie..., vous définissez uniquement la position des voies et les angles Alpha et Beta.
Fermez la boîte de dialogue lorsque vous avez terminé.

Définissez ici les dimensions des éléments géométriques du carrefour giratoire.
Vous trouverez des informations sur les différents éléments géométriques à la rubrique Vue d'ensemble des principaux éléments.

Le diamètre extérieur doit être compris entre 12,25 m et 22,50 m. Il doit être choisi de manière à permettre à n'importe quel type de véhicule d'emprunter le carrefour giratoire. Les carrefours comportant deux axes principaux ou situés hors agglomération doivent avoir un diamètre extérieur plus grand que les carrefours comportant un axe principal et un axe secondaire ou situés en agglomération.
Vous pouvez définir le rayon extérieur en cliquant sur un cercle dessiné au préalable.

Le rayon intérieur a une dimension minimale de 0,90 m et ne peut pas être plus grand que le rayon extérieur. Il définit l'îlot central infranchissable. Le rayon intérieur est égal au rayon extérieur moins la largeur de l'anneau de circulation (largeur de la chaussée et largeur d'une bande de franchissement éventuelle).
Si vous activez l'option Rayon intérieur selon VSS, le programme utilise des valeurs fixes conformes aux prescriptions de la norme Suisse SN640263.

La largeur de la chaussée est délimitée par le rayon intérieur et le rayon extérieur. Elle dépend de la taille du carrefour et de la surface nécessaire pour les manoeuvres d'entrée et de sortie du carrefour. La largeur de la chaussée et de l'éventuelle bande franchissable définissent la largeur de l'anneau de circulation. Pour des raisons de sécurité, les anneaux de circulation de très grandes dimensions doivent être évités. Ceci afin de limiter l'espace occupé par le carrefour et d'obliger les véhicules à décélérer. La largeur de la chaussée ne devrait pas dépasser 5,50 m.

Entrez l'angle en grades dans le champ de saisie en haut à droite ou cliquez sur les Flèches haut et bas. Vous pouvez aussi activer l'option Directrice dans la partie supérieure de la boîte de dialogue et sélectionner une ligne se terminant dans le carrefour. Si l'option est déjà activée, cliquez sur le bouton pour sélectionner une ligne différente.

Réglez séparément les paramètres pour l'entrée et la sortie : définissez l'angle de déflexion Beta et la représentation du bord de la chaussée.
Entrez l'écart b utilisé pour le calcul de la tangente de l'angle de déflexion Beta. Entrez aussi l'angle Delta permettant de définir la zone dans laquelle la déflexion doit être prise en compte par rapport à une autre voie.
Indiquez si le bord de la chaussée doit être représenté par des segments de cercles exacts, des segments de cercles prolongés ou des cercles entiers.

Déflexion due à l'îlot central

Pour obliger les véhicules à ralentir à l'approche d'un carrefour giratoire, l'îlot central doit créer une déflexion sensible dans l'alignement de l'axe routier. La valeur de la déflexion est déterminée à l'aide de l'angle de déflexion Beta. La tangente au bord de l'îlot central est définie au moyen d'un écart b par rapport au rayon d'entrée.
Dans les carrefours giratoires à quatre voies, la détermination s'effectue pour les voies opposées. Elle est aussi pertinente pour les carrefours giratoires à trois voies, lorsque les voies voisines forment un angle > 180 grades. Pour les angles inférieurs, on considère qu'il s'agit de conditions de virage normales.

Définissez ici la largeur de la chaussée au niveau de l'extrémité de l'îlot directionnel, c'est-à-dire au bord de l'anneau de circulation. La forme et les dimensions de l'îlot directionnel dans la voie sont déduites des rayons d'entrée et de sortie définis, ainsi que des largeurs des chaussées.
Pour des raisons de sécurité, les largeurs de chaussées recommandées sont 3,50 à 3,50 m pour l'entrée d'un carrefour et 3,50 à 4,00 m pour la sortie.

Entrez séparément pour l'entrée et la sortie les rayons utilisés pour la création du bord de la chaussée.
A l'entrée d'un carrefour, le rayon de raccord avec l'anneau de circulation (Rayon au cercle) devrait être à peu près égal à 10,00 m (en agglomération) ou à 12,00 m (hors agglomération). Le rayon à l'entrée devrait être environ égal au quintuple de ces valeurs.
A la sortie d'un carrefour, le rayon de raccord avec l'anneau de circulation (Rayon au cercle) devrait être à peu près égal à 12,00 m (en agglomération) ou à 14,00 m (hors agglomération). Le rayon à l'entrée devrait être environ égal au quadruple de ces valeurs.

Définissez l'angle séparément pour l'entrée et la sortie au moyen du curseur de la barre de défilement horizontale. Vous pouvez aussi faire glisser le curseur au moyen des touches FLECHE DE DIRECTION DROITE et FLECHE DE DIRECTION GAUCHE du clavier.

Indiquez ici séparément pour l'entrée et la sortie la distance par rapport au bord de l'anneau de circulation au niveau duquel la largeur de la chaussée est mesurée dans la zone de l'ilôt central. La distance doit se situer à la hauteur du passage pour piétons, c'est-à-dire à environ 7 m du bord du cercle.

Définissez ici séparément pour l'entrée et la sortie, au moyen du curseur de la barre de défilement horizontale, l'angle entre l'anneau de circulation et la voie de la branche d'approche. Vous pouvez aussi faire glisser le curseur au moyen des touches FLECHE DE DIRECTION DROITE et FLECHE DE DIRECTION GAUCHE du clavier.

Conformément aux directives relatives aux carrefours giratoires, l'angle d'entrée Alpha est le résultat de la différence entre 200 [gr] et l'angle défini ici.