Параметры кругового движения

Диалоговое окно Параметры кругового движения состоит из нескольких вкладок. Количество вкладок Дорога ... зависит от установленного на вкладке Общее количества дорог.

Выберите значение в списке, а затем щелкните по кнопкам, чтобы переместить кольцо на выбранное значение.

Эти кнопки определяют количество съездов с кольца. Можно ввести от двух до пяти съездов. Количество вкладок Дорога ... соответствующим образом настраивается.

Здесь устанавливаются для дорог кольца значения ширины дорожного полотна, расстояние до центр. островка и радиусы у кольца и у начала направляющего островка. Затем активируйте опции для соответствующих съездов, и щелкните Применить. Измените значения и выбор нужной дороги и проведите новое назначение
Таким образом, Вы можете задать геометрические значения глобально для всех съездов. Задание положения дорог и величины углов Альфа и Бета возможно только в соответствующей вкладке Дорога ....
Если Вы не хотите указывать дополнительные назначения, закройте диалоговое окно.

Внешний радикс / Внутренний радиус / Ширина дорожного полотна

Здесь можно установить размеры геометрических элементов кругового движения
Для получения информации об отдельных элементах, смотрите Обзор главных элементов.

Внешний радиус должен быть в диапазоне от 12,25 м до 22,50 м. Его надо выбрать так, чтобы кольцо было доступно для проезда всех типов транспортных средств Для узлов с двумя главными осями и узлов вне населенных пунктов требуется больший внешний радиус, чем для узлов с одной главной и одной второстепенной осью или узлов внутри населенных пунктов.
Также можно щелкнуть по существующей окружности для ее использования в качестве внешнего радиуса.

Внутренний радиус должен быть не менее 0,90 м и ограничен сверху внешним радиусом. Он задает центр. островок как площадь, конструктивно недоступную для проезда. Внутренний радиус получается из внешнего радиуса за вычетом ширины дорожного полотна кольца (ширина дорожного полотна и ширина полосы возможного заноса)
Если активировать опцию Внутр. радиус по VSS, для внутреннего радиуса используются фиксированные значения на основании значений минимальной ширины полотна кольца в соответствии со швейцарской нормой SN640263.

Ширина дорожного полотна ограничивается внешним и внутренним радиусом. Она зависит от величины кольца и потребной площади для маневров поворота и разворота. Вместе с шириной полосы возможного заноса получается ширина дорожного полотна кольца. Из соображений безопасности, Вам следует избегать очень больших значений ширины. Вследствие этого должны также ограничиваться размеры устройства и требуются действия по ограничению скорости Рекомендуется, чтобы ширина дорожного полотна не превышала 5,50 м.

Введите справа вверху в поле ввода угол в [гон] или используйте клавиши со стрелками Вверх- и Вниз-. Также можно активировать опцию Полоса и щелкнуть по линии, которая заканчивается внутри кольца. Если эта опция уже активна, щелкните по этой кнопке, чтобы выбрать другую линию.

Установите отдельно для въезда и съезда с кольца параметры для угла отклонения Бета и отображение обочины дороги в области соединения.
Введите разъедин. b от радиуса соединения до круговой дороги, которое используется при задании касательной для угла отклонения Бета. Укажите далее угол дельта, чтобы задать область, в которой производится Учет отклонения относительно другой дороги.
Укажите, должны ли, для отображения обочины проезжей части, использоваться точные сегменты окружности, удлиненные сегменты окружности или полные окружности.

Отклонение с помощью центр. островка

Для предотвращения прохождения кольца с недопустимой скоростью необходимо явное отклонение въезжающих транспортных средств центр. островком. Определение величины отклонения осуществляется с помощью угла отклонения Бета. Для задания касательной к обочине центр. островка необходимо использовать разъедин. b радиуса въезда.
Эта оценка производится у колец с четырьмя дорогами для противолежащих дорог. Она рекомендуется также в случае колец с тремя дорогами для отношений проезда (въезд на кольцо/выезд с кольца), когда соседние дороги расположены по отношению друг к другу под углом > 180 гон. При меньших углах соответствующие отношения проезда рассматриваются как нормальные отношения с изменением направления движения.

Ширина проезжей части
Въезд / Съезд - Центр. островок

Установите здесь ширину дорожного полотна на уровне вершины направляющего островка или на фиксированном расстоянии от обочины круговой дороги. Форма и размеры направляющего островка на въезде получаются из заданных радиусов въезда и выезда и величин ширины дорожного полотна
Из соображений безопасности, рекомендуется вводить ширину проезжей части от 3,00 до 3,50 м для въездов и 3,50 и 4,50 м для выездов.

Здесь отдельно для въезда и выезда задаются радиусы для создания обочин круговой дороги в области соединения в виде коробовой арки, состоящей из двух частей.
При въездах радиус соединения с круговой дорогой (Радиус для круга) должен составлять около 10,00 м (внутри нас. пунктов) и около 12,00 м (вне нас. пунктов). Начальный радиус (Радиус на въезде) должен быть примерно в пять раз больше.
При съездах радиус соединения с круговой дорогой (Радиус для круга) должен составлять около 12,00 м (внутри нас. пунктов) и около 14,00 м (вне нас. пунктов). Радиус выхода (Радиус на въезде) должен быть примерно в четыре раза больше.

Можно использовать ползунок, чтобы задать угол отдельно для въезда и выезда. Ползунок можно перемещать также с помощью клавиш Стрелка вправо и Стрелка влево.

Здесь можно установить отдельно для въезда и съезда расстояние от обочины круговой дороги, на котором измеряется установленная ширина дорожной полосы в области центр. островка Расстояние должно быть установлено на уровне пешеходного перехода или удалено от обочины круговой дороги примерно на 7,00 м.

Угол въезда Альфа относительно направляющих линий круговой дороги получается из разницы в 200 [гон] и установленного здесь угла.